Отдел машинной обработки

На заводе Vossen Forged используют десять новых станков с ЧПУ для производства колес. Вертикальные токарные станки используют гравитацию для достижения превосходной концентричности, в то время как мельницы с высокой жесткостью и скоростью вращения шпинделя сокращают время цикла и обеспечивают более гладкую поверхность. Внутренняя сеть используется для хранения и передачи программ ЧПУ, доступных с любого компьютера.

Отдел ручной обработки

Отдел ручной обработки отвечает за подготовку колеса для окончательной обработки поверхности. Колеса с матовой или полированной отделкой подвергаются дополнительной обработке, возможной только вручную.

Отдел покраски

Процесс производства дисков Vossen включают в себя широкий спектр вариантов покраски, таких как керамическая полировка, ручная обработка и порошковое покрытие. Включания все аспекты изготовления колес в производство, компания Vossen гарантирует, что каждое готовое колесо, которое поставляется, имеет исключительное качество и точность.

Процесс проектирования

Процесс проектирования начинается с определения конечной цели. Промежутки времени, между выпусками разных линеек, помогают нам выбрать верное направление при создании новых дизайнов. Мы пытаемся выяснить, что было упущено в процессе проектирования предыдущих моделей, начиная с этапа 3D-моделирования.

Infini-lip

Особенностью серии Precision является обод Infini-Lip, воплощающий упрощенную элегантность и простоту дизайна. Без применения высокоточного оборудования, гладкий и беспрепятственный переход от поверхности диска к центру был бы невозможным.

Улучшение Эстетики Автомобиля

Каждая марка автомобиля и модель имеют разные параметры и клиренс, а также разные эстетические особенности. Используя высокотехнологическое измерительное оборудование и инженерный опыт, кованые диски Vossen Forged изготавливают с индивидуальными параметрами под автомобиль клиента, увеличивая вогнутость и улучшая общую форму диска.

Тестирование

Каждая модель диска Vossen Forged проходит проверку в соответствии со стандартами SAE и TUV. Используя программное обеспечение Finite Element Analysis (FEA), каждое колесо подвергается симуляционным испытаниям на угол, радиальное и ударное воздействие, характерные для транспортного средства.

Просчеты

Более 100 измерений собираются с каждого транспортного средства, включая вес и распределение, для определения минимального требования к материалу каждого колеса.

Особенное проектирование

Индивидуальное проектирование Vossen гарантирует, что ваш автомобиль обретет уникальный стиль и производительность. Каждый диск серии Precision спроектирован таким образом, чтобы он превосходил OEM-диск, который он заменяет. Идеальные параметры достигаются также за счет учета максимальной ширины, смещения и вогнутости, которые позволяет колесная база автомобиля.

Материал

Изготовление лучших колес в промышленности начинается с наилучшего сырья, сделанного в Калифорнии. Диски Vossen Forged изготовлены из алюминия аэрокосмического класса 6061-T6, кованого в запатентованную конструкцию. Благодаря термообработке для дополнительной целостности эти моноблочные заготовки обеспечивают качество, равное, а иногда и больше, чем сырье, используемое ведущими мировыми OEM-автопроизводителями.

Программирование Шаг 1

После процесса проектирования, CAD-модель каждого диска запрограммирована для обработки с использованием программного обеспечения для автоматизированного производства (CAM). Программа или G-код разрабатываются с использованием CAM для управления траекториями движения каждого станка, гарантируя, что диск точно соответствует проектируемой CAD-модели.

Обработка На Токарном Станке Шаг 2

Второй этап изготовления кованого диска - токарный станок. Заготовка вытачивается находясь внутри токарного станка, создавая грубую форму конечного колеса. На этом этапе удаляется более 70% исходного материала.

Фрезерование С ЧПУ Шаг 3

На этом этапе производства конструкция диска становится более четкой, а ЧПУ станок удаляет всего лишь 0,02" материала за проход для достижения максимальной четкости поверхности.

Большое количество эксклюзивных и сложных фрезерованных деталей характеризует серию Precision, в то время как другие линейки Vossen Forged имеют похожие детали, которые повторяются повсюду.

Зачистка Шаг 4

После того, как обработка лицевой поверхности диска завершен, колесо поворачивается на 180 градусов для дополнительного фрезерования. Избыточный вес устраняется благодаря вытачиванию специальных карманов, с внутренней стороны колеса.

Гравировка Шаг 5

Спецификации каждого колеса, такие как серийный номер, класс транспортного средства, размер, вылет и грузоподъемность, выгравированы на внутренней стороне обода, маркируя каждое новое колесо как подлинное и индивидуальное изделие Vossen Forged.

Завершающая Обработка Шаг 6

Последним этапом процесса обработки является окончательная внутренняя и внешняя обработка на токарном станке, что очень важно для достижения максимальной общей точности. Колесо центрируется в пределах 0,001 дюйма от оси шпинделя и удаляется весь оставшийся избыточный материал. Окончательное диаметр колеса после обрезки будет меньше 0,01 дюйма, а толщина обода в целом будет колебаться в пределах трех листов бумаги.

Контроль Качества Шаг 7

Точность требует согласованности и последовательности контроля, поэтому Vossen тщательно проверяют каждое колесо на каждом этапе процесса. Специалисты Vossen проводят проверку каждого колеса, чтобы обеспечить точность, прежде чем перейти к следующему шагу.

Группа контроля качества подтверждает каждое критический параметр в соответствии с детальной инженерной схемой. Измерение крутизны вращающегося колеса является самым критическим измерением.

Покраска Шаг 8

В отделе покраски Vossen используется только современное оборудование для нанесения высококачественного покрытия. Все варианты обработки Vossen Forged, от керамической полировки до порошкового покрытия, поддерживают наилучшее качество, максимально тщательно контролируется каждый шаг процесса покраски.

Подробнее о покраске